AXO Orlando: Equipamiento en pareja

AXO nos presenta este par de chaquetas para viajar conjuntado en pareja.

NOTA DE PRENSA DE AXO:

Orlando y Orlando lady: la pareja ideal de AXO

La firma italiana de equipamiento para motoristas amplía su gama de producto con una nueva pareja de chaquetas touring
AXO vuelve a sorprender a los amantes de las dos ruedas con sus nuevas chaquetas de estilo touring, provistas de la mayor protección y una comodidad inmejorable. Pensadas especialmente para garantizar la seguridad de los motoristas en sus escapadas de fin de semana o viajes de largo recorrido, la firma transalpina presenta su nueva pareja de imprescindibles para este invierno: las chaquetas Orlando y Orlando Lady, que harán las delicias de los amantes de las rutas sobre dos ruedas.

Las nuevas Orlando en su versión masculina y femenina, llegan como el equilibrio perfecto entre diseño, comodidad y protección. Confeccionados en su parte exterior a base depoliéster de alta tenacidad, estos modelos incorporan una membrana impermeable Watertech, que evita cualquier tipo de filtración incluso en los días más lluviosos. Además, permiten la correcta transpiración corporal gracias a su forro de poliéster perforado, antiséptico y anti-sudor.

Para los días con una temperatura más elevada, las Orlando de AXO incorporan también unforro interior acolchado extraíble así como un sistema de ventilación en pecho y espalda que permitirá utilizarla incluso cuando llegue la temporada primaveral. Por si fuera poco, los ajustes en cintura, brazos y puños de este modelo así como sus múltiples y amplios bolsillos, convierten a la Orlando y Orlando Lady en todo un ejemplo de confort y funcionalidad, especialmente durante viajes o rutas.

Ambas chaquetas han sido desarrolladas y testadas pensando especialmente en la seguridad del motorista. Para ello AXO ha diseñado sus nuevas chaquetas con elementos como las  protecciones homologadas CE en hombros y codos, además de la cremallera de unión con los pantalones o lasinserciones reflectantes para una mayor visibilidad sin renunciar a su estilo atractivo.

Este modelo ya puede adquirirse en color negro o negro/amarillo y tallas que van desde la S a la L en el caso de la Orlando Lady y de la L a la 4XL en su versión masculina. Disponible por 179 € (PVPR IVA incluido)

 

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Rizoma versiona la BMW R Nine T Scrambler

La marca italiana nos sorprende con esta preparación  de la neoclásica alemana
Con un estilo diferente a la preparación que Rizoma presentó en look Café Racer, nos trae esta nueva versión que transmite la esencia scrambler del modelo original. Un modelo que se presenta con esa aire inconformista, y que invita a adentrarse en caminos fuera de la carretera con el estilo elegante que sirve de marchamo a cada creación de Rizoma, esculpido con el kit de accesorios específicos para cada modelo, y que en este caso equipan la scrambler alemana con un rudo estilo enduro.

Completamos la nota de prensa que nos pasa Rizoma:

La atracción por la sencillez y la potencia visual es algo que siempre se ha buscado en el mundo de las dos ruedas. Un objetivo que Rizoma ha alcanzado con su kit de accesorios para la BMW R nineT que, además, le añaden un estilo y funcionalidad inconfundibles. Entre los elementos que le imprimen un mayor estilo enduro podemos encontrar: cúpula con adaptadores mecanizada a partir de un bloque macizo de aluminio, refuerzo para el manillar de serie o guardabarros delantero y trasero cortos.

Pero no todo es estética, ya que para los largos viajes Rizoma ha incluido componentes que aporten el máximo confort, como el kit de luces antiniebla con cubierta en aluminio y los soportes para maletas posteriores y laterales. En este mismo sentido la firma de Varese ha trabajado en los distintos componentes sin perder de vista lafuncionalidad y ha preparado artículos como el protector de faro delantero que emana personalidad propia y el protector tubular de motor con deslizaderas de aluminio reemplazables.

Las estriberas “RALLY” con soporte dentado de acero sustituible, la palanca de cambio, manetas de freno y embrague “3D” regulables, los puños con adaptador compatibles con todos los modelos derivados de la R nineT, son algunos de los componentes que se han desarrollado para que encajen a la perfección en esta línea scrambler y le aporten un mayor control y agarre en cualquier condición.

La tapa de culata, el protector del cárter y los embellecedores de las toberas de admisión son obras maestras de diseño compartidas con su hermana Café Racer.

Por último, hay que sumar otros pequeños grandes detalles italianos que otorgan a la BMW Scrambler by Rizoma un aspecto encomiable. Las tapas de líquido de frenos y embrague, el kit de torretas, las tapas de depósito combustible, los tapones de bastidor, los embellecedores del silencioso de serie y las 4 distintas versiones de porta matricula son otros de sus complementos. Un completo kit que convierte la máquina alemana en una montura que brilla con luz propia desde la ciudad, por carretera, hasta llegar al monte, por los caminos de tierra.

Para más información sobre este y otros kits específicos o cualquiera de las más de 3.000 referencias del catálogo de Rizoma y sus novedades sólo hay que acceder a laweb de Rizoma.

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Ducati Diavel Diesel

La marca de Bolonia nos sorprende con una nueva versión de su muscle bike, en este caso en serie limitada. Ésta es la nueva Ducati Diavel Diesel.

NOTA DE PRENSA DE DUCATI

Ducati y Diesel juntos de nuevo para una nueva Diavel

 

• Los dos iconos del Made in Italy presentan la exclusiva Ducati Diavel Diesel, una edición limitada de 666 unidades.
• Combinando elementos del pasado y del futuro, esta moto es el resultado de una estrecha colaboración entre el Ducati Design Center y Andrea Rosso, Director Creativo de Diesel Licensing.
• Diesel ha fabricado una colección específica que refleja las raíces y el ADN de ambas marcas.  

Borgo Panigale, Bolonia / Milán (Italia), 16 de Enero de 2017 – Ducati y Diesel desvelan una nueva colaboración: la Ducati Diavel Diesel, una creación que fusiona sin complejos elementos del pasado y del futuro.

La Ducati Diavel Diesel – de la que sólo se producirán 666 unidades limitadas – es el fruto de la colaboración entre Andrea Rosso, Director Creativo de Licencias Diesel y el Ducati Design Center.

Para crear la Ducati Diavel Diesel, los dos centros de estilo se han inspirado en un dinamismo hipercinético y un mundo retro-futurista con matices post-apocalípticos.

El resultado de esta nueva colaboración fue revelado durante la celebración de la Semana de la Moda Masculina de Milán, un evento cuyo desarrollo y música (de la mano de The Bloody Beetroots) supusieron el escenario ideal para la presentación de la moto. La nueva Ducati Diavel Diesel se expondrá también en el Moto Bike Expo del 20 al 22 de Enero 2017. Las primeras unidades llegarán en Abril 2017.

La Diavel Diesel no llega sola. Diesel ha diseñado también una colección específica que refleja el ADN y los valores compartidos por ambas marcas: creatividad e innovación son los valores clave que han hecho de Ducati y Diesel dos iconos del Made in Italy. También disponible a partir de abril, esta colección comprende unos vaqueros, una chaqueta de cuero y dos camisetas.

“La colaboración con Diesel nos ha permitido explorar el estilo original y los aspectos técnicos a la vez que el respeto por la identidad de nuestra marca” apuntó Claudio Domenicali CEO de Ducati Motor Holding. “En esta ocasión hemos trabajado junto a Diesel sobre la base de una moto ya de por si única y el resultado ha sido sorprendente. Los detalles que caracterizan a la Ducati Diavel Diesel serán muy apreciados por los apasionados por las dos ruedas, pero también por aquellos con inquietudes hacia la moda. Siempre nos ha resultado estimulante ampliar nuestros campos de interés”. 

“Es una moto que expresa el lado rockero del ADN Diesel” explicó Andrea Rosso. “La leyenda “Never look back” entre ambos logos captura la esencia de esta colaboración: una moto eterna que capta la atención con multitud de detalles inconfundibles, como el acero con soldaduras vistas. Ducati Diavel Diesel, tres palabras, seis letras cada una…666, que son las unidades limitadas que se fabricarán en esta ocasión”.  

Ducati Diavel Diesel

La Ducati Diavel Diesel se caracteriza por una estructura de acero con remaches y soldaduras vistas que la hacen inconfundible. Detalles como el depósito, la cúpula y la tapa de colín son ejemplos de artesanía y estilo. El tapizado de cuero real es una pieza exclusiva además del elemento piramidal: tres caras idénticas para identificar las 3 D de Ducati, Diavel y Diesel.

Otras características a destacar incluyen las tomas de aire laterales de metacrilato con el logo Diesel. Rojas son también las pinzas de freno y la pantalla LCD auxiliar, que recuerda los displays digitales vintage. El sistema de escape también merece una atención especial, gracias al tratamiento cerámico negro de Zircotec y al embellecedor final, donde vuelve a lucir la pirámide.

La Ducati Diavel Diesel es una moto que domina la carretera mientras se mantiene ligera y ágil, como cualquier otra Ducati. Sus 162cv de potencia del motor Testastretta 11º DS se combinan con el Ducati Safety Pack (ABS y Ducati Traction Control) y los Riding Mode ofrecen una experiencia de conducción emocionante, pero a la vez segura e intuitiva. El neumático trasero de 240mm aporta carácter y personalidad además de ser extremadamente preciso.

• Depósito cepillado a mano en acero con soldaduras y remaches vistos
• Cúpula delantera y tapa de pasajero con remaches y soldaduras vistas
• Tapas de toma de aire en negro con soldadura vista lateral
• Tomas de aire laterales de metacrilato con logo Diesel dentro
• Pantalla auxiliar LCD en rojo
• Colector de escape negro con recubrimiento cerámico Zircotec
• Silencioso negro con acabado mecanizado
• Asiento de cuero exclusivo con pirámide DDD
• Placa numerada
• Guardabarros delantero en negro mate con pirámide DDD
• Espejos traseros mecanizados
• Pinzas delanteras de freno Brembo en color rojo
• Cadena con 5 eslabones rojos
• Funda de moto y caballete trasero de serie

La Diavel Diesel, estará disponible en nuestro mercado a partir de abril con un PVP de 25.390€

Más imágenes exclusivas de la Ducati Diavel Diesel  en Ducatipress.com

Más info en Diaveldiesel.ducati.com

 

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Tucanourbano: Tu moto no debe de pasar frío

La firma italiana de equipamiento nos hace varias propuestas para proteger nuestra moto y nuestro scooter contra la metereología que vivimos en las semanas más duras del año.

NOTA DE PRENSA DE TUCANOURBANO

No dejes que tu moto se constipe este invierno

Tucano Urbano te presenta sus nuevas fundas light para asiento y moto con unas prestaciones y precio inmejorables.
Tanto si tu moto o scooter duerme en la calle como si lo hace en garaje, es importante que la cuides y mimes conservándola en las mejores condiciones posibles. Para protegerla de humedades, suciedad y otros tantos agentes amenazantes, Tucano Urbano presenta sus nuevas fundas light.

Si te abrigas hasta arriba durante el invierno, ¿por qué no haces lo mismo con tu moto? Realizada en poliéster impermeable, la nueva gama de fundas light y cobertores de asiento de Tucano Urbano es ligera, cómoda, resistente, discreta y adaptable, por lo que se convierte en el complemento perfecto para la conservación de motos y scooters durante todo el año.

Con el objetivo de garantizar una protección íntegra del asiento de la moto, la funda Nano Seat Cover llega para reforzar la gama de artículos y complementos para lluvia que Tucano Urbano propone para hacer más fáciles los desplazamientos diarios sobre las dos ruedas, especialmente con condiciones meteorológicas adversas. Además de estar fabricado con materiales ligeros y resistentes, este cubre asiento incluye unacinta antirrobo debajo del asiento y un borde elástico para la mejor fijación de la funda, lo que permite que se adapte a las mil maravillas a tu moto sea el modelo que sea. Además, su almacenaje no podía ser más sencillo ya que puede plegarse hasta convertirse en una cómoda y pequeña bolsa muy fácil de transportar.

Pero si lo que se busca es una protección total de la moto, las fundas light son la solución perfecta ya que aúnan el estilo y la funcionalidad que caracterizan a la firma italiana. Disponibles en varios tamaños, están fabricadas con el famoso sistema HYDROSCUD ®, un ligero tejido exterior de poliéster impermeable y transpirable con costuras selladas que protege la moto por completo de la lluvia sin renunciar a una correcta transpiración en su interior.

Por otra parte y pensando siempre en la seguridad y comodidad del motorista, las fundas light son fácilmente convertibles en compactas mochilas muy cómodas de llevar, e incluyen inserciones reflectantes para aumentar la visibilidad. Además, todos los modelos cuentan con una cinta que mejora la adherencia de la tela debajo del reposapiés y unos ojales que permiten el paso de la cadena antirrobo.

Puedes adquirir ya tus fundas Nano para asiento por sólo 14.90 (PVPR IVA Incluido) y las fundas light para moto en diferentes tamaños desde 34,90€ hasta 44,90€ (PVPR IVA Incluido).

Para más información sobre Tucano Urbano y su extensa gama de ropa y equipamiento para motos y los motoristas puedes visitar la web de Tucano Urbano o contactar a través de export@tucanourbano.com

 

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Tiurmph: 2016 ha sido uno de sus mejores años en ventas

La marca de Hinckley está de enhorabuena al recoger sus cifras de ventas tras el cierre del pasado año. Nos lo detalla en la siguiente nos lo detalla a continuación:

NOTA DE PRENSA DE TRIUMPH

Triumph cierra el 2016 como uno de los mejores de su historia

La firma británica ha terminado el año con unos resultados más que relevantes a nivel global y también en España
La marca británica de motocicletas lleva años poniendo todo su empeño en ofrecer a sus apasionados clientes productos de la mejor calidad, acordes a sus necesidades más exigentes. A pesar de las difíciles condiciones por las que ha pasado el mercado de la moto en los últimos años, Triumph ha mantenido su apuesta por la inversión en I+D para ofrecer una gama completa de modelos que fusionan carácter con rendimiento. Un esfuerzo que les ha llevado a cerrar el 2016 como uno de los mejores años de su historia y con España y Portugal como buenos ejemplos de su crecimiento.

La muestra más tangible de la frenética actividad de Triumph es el lanzamiento al mercado de numerosos modelos para disfrutar de grandes experiencias de conducción como la nueva gama Bonneville o la renovación de la gama Adventure entre otros. Según Santiago Mulás, Director General de Triumph España: “la punta de lanza y lo más visible es el increíble cambio de producto que venimos presentando desde hace casi 2 años y que continúa en este 2017, donde hemos renovado totalmente la mayoría de las gamas”. No en vano,Triumph dedicó en 2016 nada menos que 31 millones de euros a investigación y desarrollo (2 millones más que en 2015). Una inversión y mejora constante que se ha visto reflejada en las 56.253 motocicletas vendidas en todo el mundo, lo que supone un crecimiento del 4,3 % con respecto al año anterior (53.812 unidades). Sin embargo, el buen cierre del año fiscal de la marca, añade Mulás, “no sólo viene dado por un incremento de ventas, facturación y beneficios, sino por el cambio fundamental que se está llevando a cabo en la marca”.

La clave del resultado obtenido por la fábrica de Hinckley es el trabajo que se está desarrollando internamente para entender lo que los clientes del siglo XXI esperan de una marca como Triumph. No se trata sólo de ofrecer el mejor producto, sino también las mejores experiencias para las necesidades de cada motorista, adaptándose a las nuevas exigencias del mercado y la nueva legislación, como la normativa Euro4. Esta filosofía se aplica también al mercado ibérico a través de la filial para España y Portugal.

Triumph ventas 2016  manillar

El mercado de la moto de más de 500cc ha cerrado el 2016 en España con un crecimiento del 23,5%, nada menos que un 12,5% más que el de coche. Ha sido un año de gran recuperación para las dos ruedas en el que la filial de la marca británica ha crecido todavía un poco más que el mercado con un 26,80%. Una cifra especialmente relevante si se tiene en cuenta que los números de diciembre de multitud de marcas del sector han mejorado notablemente el dato de crecimiento que el mercado traía entre enero y noviembre debido al fin de serie de los modelos Euro3.

Las 2.220 unidades vendidas en este año en España representan un 7,02% de cuota de mercado en motos de más de 500cc y convierten al 2016 en el mejor año para Triumph Motocicletas España desde que se creó la filial ibérica, además de afianzar a la marca como la quinta del mercado en España.

La manera de entender la moto ha ido evolucionando con el tiempo hasta llegar a un momento en el que el usuario busca sobre todo grandes experiencias. Una exigencia que siempre ha estado presente en el ADN de la marca y que está resultando clave en el acercamiento a sus clientes. Será por eso que el carácter genuino y las sensaciones de pilotar una Modern Classic han triunfado en 2016 con la venta de 771 motos de este segmento. De hecho, la nueva gama Bonneville representa un 35% de las ventas totales. Destacan las 282 Street Twin con nuevo dueño y las 205 Bonneville T120 vendidas desde su lanzamiento (un par de meses más tarde que la Street Twin y con grandes listas de espera).

 

Las experiencias aventureras son otro de los puntos fuertes de la firma británica. La gama Adventure representa otro 35% de las ventas con 770 unidades en 2016. El modelo súper ventas ha sido la Tiger 800, con un 25% de las ventas totales y que ha crecido un 16% respecto al año pasado. Una cifra de crecimiento que aun siendo alta se queda corta en comparación con el crecimiento del 36% de la Explorer .

Por último, las Roadster, con su excepcional entrega de potencia y diversión, representan un 24% con 531 unidades vendidas en 2016; de hecho en este año se han cuadriplicado las ventas de la icónica Speed Triple de 1.050cc respecto al año anterior.

Unos resultados que hablan por sí solos de la nueva estrategia de calidad y sensaciones que Triumph ha puesto en marcha y en la que el concesionario y la experiencia del cliente en él juegan un papel central. “Hemos desarrollado unnuevo concepto de tiendas Triumph y ya contamos con varios ejemplos en España. Durante este año se irá extendiendo este nuevo modelo hastaimplantarlo en todas las concesiones a finales de 2018″, añade Santiago Mulás.

Un concepto que es sólo el inicio de un camino por recorrer marcado por una pasión común con los clientes y por una mayor cercanía con ellos enespacios que aporten experiencias distintas.

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Curso 18 Marzo 2017

Con este curso arrancamos la 2ª/3ª temporada empleando esta fórmula inédita que permite personalizar la formación de cada alumno. El nivel que puede abarcar, y que ya hemos probado en la propia experiencia, va desde un alumno con carné B y una moto de 125 cc hasta el más avezado de los ruteros, teniendo en cuenta también al que quiere iniciarse en la conducción deportiva.

¿Cuál es la base de esta fórmula?

La respuesta la dan tres datos evidentes:

1.- Una inscripción máxima de 16 alumnos.

2.- Cuatro de horas de trabajo en pista.

3.- Clases teóricas

Con un programa que comprende un manual completo de conducción disponible para adaptar al grupo y poco a poco a cada alumno, tomando los capítulos más apropiados.

El objetivo de este curso

Queda claramente definido desde el principio:

Dotar al alumno de unos recursos y unas aptitudes que le permitan disfrutar de la moto en la calle y en la carretera de una forma lo más segura posible.

Para ello le describiremos la actitud más apropiada, incluso antes de ponerse en marcha, y lo que podíamos llamar una puesta en escena del motorista para cada ámbito en el que vaya a desenvolverse en el futuro. Le explicaremos cómo colocarse, dónde mirar al llegar a una curva, qué recurso aplicar en un punto y otro, y finalmente por dónde transitar a lo largo de ella. Pero poniendo un especial cuidado en el aspecto psicológico, tanto del motorista en general, como de cada alumno durante el propio curso.

Ejercicios de asfalto

El curso comprende, además, tres ejercicios prácticos sobre asfalto, pero fuera de la pista, que completarán el paquete de recursos tomados durante el curso para reforzar el control y la seguridad de cada alumno después, cuando vuelva a salir a la carretera:

1.- La Frenada óptima

2.- Control en marcha lenta

3.- Dominio de la moto con el cuerpo

La Fecha: 18 de Marzo 2017

Nuestro lugar de trabajo es el circuito FK1, situado en la localidad de Villaverde de Medina (Provincia de Valladolid), a 168 km de Madrid por la autovía A-6.

La única y exclusiva razón por la realizamos nuestros cursos en un circuito de velocidad es porque se trata del escenario más seguro, con espacios y márgenes de sobra para cometer errores sin correr ningún riesgo.

La elección de una pista como la de FK1 se fundamenta en que su trazado, muy lento y revirado, implica trabajar con intensidad sobre todos los aspectos que se tocan durante el curso, a una velocidad tan baja que brinda toda la confianza.

PROGRAMA

-Empezaremos a las 9 con una primera clase teórica.

-A las 9:30

Primera tanda en pista de 20 minutos.

-A partir de ese momento, se irán alternando las clases teóricas con las tandas en pista hasta un número de 7.

-A las 14:00:

Comida. Algo muy ligero para poder volver a pista.

-A las 16:00:

Ejercicio de la Frenada Óptima.

-A las 16:30

Primera tanda libre.

-A las 16:50

Teórica – Ejercicio de la Carrera Lenta.

-A las 17:30

Segunda tanda libre.

-A las 18

Despedida del curso.

¿Cuál es el Precio?

El Precio del curso en sí es de 140 €, a los que hay que añadir la comida y el seguro obligatorio en pista, quedando en:

Un Precio Total de 170€

Alojamiento

Recomendamos el Hotel Villa de Ferias de Medina del Campo, con un precio muy especial, exclusivo para nuestros alumnos:

Cena+Alojamiento+Desayuno en Habitación Triple = 40€

Cena+Alojamiento+Desayuno en Habitación Doble = 45€

Cena+Alojamiento+Desayuno en Habitación Individual = 55€

Se trata de una opción excelente, que sobre todo permite vernos en torno a una buena cena, e ir así liberando tensiones y familiarizándonos unos con otros compañeros antes del curso. Las motos quedan guardadas en garaje y a la mañana siguiente arrancamos desde allí, todos juntos, hacia el circuito.
En cualquier caso, la reserva y gestión de la habitación corre por cuenta de cada alumno, dejando libre la posibilidad de trasladarse directamente al circuito en la mañana del sábado.

¿QUIÉNES SOMOS?

Esta iniciativa parte de Tomás Pérez, fundador y director de la Escuela de conducción Mutua Madrileña –Portalmotos y posteriormente fundador y director durante su año de lanzamiento de la escuela Super7moto.com. Periodista de la moto, subcampeón en la categoría Twin del Campeonato Mac90 2012, piloto del Nacional de Raids y del regional valenciano de enduro a principios de los 90 y piloto de los Critériums AGV-SoloMoto de finales de los 70. también de las 6 Horas Vespa Internacionales de Barcelona en la misma época.

Este año se incorpora Santi Mangas a la formación de Moriwoki School. Un piloto que no sólo se ha criado en este circuito de FK1, sino que vive en él todo el año.

Santi ha competido en el CEV durante tres temporadas, dentro de las categorías de Super Sport y Moto2 y este año 2017 se enfrenta al europeo y al Campeonato del Mundo de Supermotard. Con referencia a su experiencia docente, a pesar de su juventud, cuenta en su haber con la organización y dirección de varios cursos de conducción deportiva.

CONTACTO

Los interesados pueden ponerse en contacto con nosotros a través de estos dos medios. Desde ahí les indicaremos los pasos a seguir para formalizar su inscripción.

Teléfono 659 48 65 38

Email info@moriwoki.com

 

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Ducati: Cierre de 2016 con aumento de ventas

Una noticia para celebrar que nos pasa en esta nota de prensa la marca de Bolonia. 2016 cierra con un importante aumento de ventas, que no hace otra cosa que confirmar el buen momento del mercado, en todos los segmentos de la moto. Llaman la atención las cifras registradas en algunos países de las llamadas “economías emergentes”.

NOTA DE PRENSA DE DUCATI

Ducati cierra 2016 con otro incremento: las ventas superan las 55.000 unidades

 55.451 Ducati entregadas a cliente final

• Claudio Domenicali, CEO de Ducati Motor Holding: “Continua la tendencia de crecimiento constante de los últimos siete años”
• Andrea Buzzoni, Global Sales & Marketing Director Ducati: “Los resultados en el mercado italiano han sido excepcionales, con un crecimiento del 20%”

Borgo Panigale, Bolonia, 16 de enero de 2017

Las ventas de Ducati Motor Holding experimentaron un nuevo crecimiento durante 2016, con 55.451 motocicletas entregadas a clientes de todo el mundo: esto supone un aumento del 1,2% frente a los resultados de 2015 (54.809 unidades).

“Cerrar el año de nuestro 90º aniversario conquistando un nuevo record de ventas es un motivo de orgullo y satisfacción”, comentó Claudio Domenicali, CEO de Ducati Motorholding, “2016 fue el séptimo año de crecimiento consecutivo, confirmando el acierto en la estrategia desarrollada”.  

Este fantástico resultado también es consecuencia de las incorporaciones a la Gama Ducati 2016: por ejemplo, las ventas de la familia Multistrada crecieron un 16% en comparación con 2015.

La renovada familia Hypermotard alcanzó un incremento de dos dígitos (+15%), mientras la nueva XDiavel tuvo una cálida acogida en el mercado con 5.200 unidades vendidas.

Durante su segundo año en el mercado internacional, la Ducati Scrambler aumentó su éxito: 15.500 unidades entregadas, unos resultados a los que también ha contribuido la introducción de la nueva Scrambler Sixty2.

“Además de alcanzar un nuevo record, 2016 ha supuesto la consolidación del considerable aumento de ventas logrado en 2015 (gracias a la introducción de la marca Scrambler). Este crecimiento demuestra la fortaleza de la gama y de la propia marca y, por encima de todo, el sólido rendimiento  de la red global de ventas” comentó Andrea Buzzoni, Director Global de Ventas y Marketing de Ducati Motor Holding. “Los resultados en el mercado italiano han sido significativos. Gracias al aumento del 20% en 2016 – y un excelente +84% entre ambos períodos 2015-2016 – Italia vuelve a ser el segundo mercado más importante, después de Estados Unidos y por delante de Alemania.” 

Los EE.UU retuvieron su posición como mercado principal, con un total de 8.787 unidades entregadas. En Europa, Ducati repitió su excelente progreso del año anterior con crecimientos sensibles en Italia (+20%), España (+38%) y Alemania (+8%).

Además, China fue otro mercado con resultados espectaculares alcanzando el 120%. Brasil creció un 36% y Argentina un impresionante 219%.

Los 7 nuevos modelos que llegan en 2017 nos hacen mirar al futuro con confianza y optimismo.  

Con el lema “More than Red – Evolution never stops” (Más que rojo, la evolución no para), la gama 2017 llega con muchas novedades. “Más” gama que incluye modelos accesibles, diferenciadores y un nivel de servicio sin precedentes.

Para el 2017, la familia Monster se renueva y aumenta con la llegada de la nueva 1200 y de la 797. Junto a ellas, la Multistrada 950, la superSport y la exclusiva 1299 Superleggera.

Ducati Scrambler ha presentado dos modelos para aumentar su gama: la Cafè Racer y la Desert Sled.

Actualmente, Ducati emplea a 1.594 trabajadores, dispone de una red de 783 puntos de venta y asistencia y está presente en 90 países.

 

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