Ducati: Cierre de 2016 con aumento de ventas

Una noticia para celebrar que nos pasa en esta nota de prensa la marca de Bolonia. 2016 cierra con un importante aumento de ventas, que no hace otra cosa que confirmar el buen momento del mercado, en todos los segmentos de la moto. Llaman la atención las cifras registradas en algunos países de las llamadas “economías emergentes”.

NOTA DE PRENSA DE DUCATI

Ducati cierra 2016 con otro incremento: las ventas superan las 55.000 unidades

 55.451 Ducati entregadas a cliente final

• Claudio Domenicali, CEO de Ducati Motor Holding: “Continua la tendencia de crecimiento constante de los últimos siete años”
• Andrea Buzzoni, Global Sales & Marketing Director Ducati: “Los resultados en el mercado italiano han sido excepcionales, con un crecimiento del 20%”

Borgo Panigale, Bolonia, 16 de enero de 2017

Las ventas de Ducati Motor Holding experimentaron un nuevo crecimiento durante 2016, con 55.451 motocicletas entregadas a clientes de todo el mundo: esto supone un aumento del 1,2% frente a los resultados de 2015 (54.809 unidades).

“Cerrar el año de nuestro 90º aniversario conquistando un nuevo record de ventas es un motivo de orgullo y satisfacción”, comentó Claudio Domenicali, CEO de Ducati Motorholding, “2016 fue el séptimo año de crecimiento consecutivo, confirmando el acierto en la estrategia desarrollada”.  

Este fantástico resultado también es consecuencia de las incorporaciones a la Gama Ducati 2016: por ejemplo, las ventas de la familia Multistrada crecieron un 16% en comparación con 2015.

La renovada familia Hypermotard alcanzó un incremento de dos dígitos (+15%), mientras la nueva XDiavel tuvo una cálida acogida en el mercado con 5.200 unidades vendidas.

Durante su segundo año en el mercado internacional, la Ducati Scrambler aumentó su éxito: 15.500 unidades entregadas, unos resultados a los que también ha contribuido la introducción de la nueva Scrambler Sixty2.

“Además de alcanzar un nuevo record, 2016 ha supuesto la consolidación del considerable aumento de ventas logrado en 2015 (gracias a la introducción de la marca Scrambler). Este crecimiento demuestra la fortaleza de la gama y de la propia marca y, por encima de todo, el sólido rendimiento  de la red global de ventas” comentó Andrea Buzzoni, Director Global de Ventas y Marketing de Ducati Motor Holding. “Los resultados en el mercado italiano han sido significativos. Gracias al aumento del 20% en 2016 – y un excelente +84% entre ambos períodos 2015-2016 – Italia vuelve a ser el segundo mercado más importante, después de Estados Unidos y por delante de Alemania.” 

Los EE.UU retuvieron su posición como mercado principal, con un total de 8.787 unidades entregadas. En Europa, Ducati repitió su excelente progreso del año anterior con crecimientos sensibles en Italia (+20%), España (+38%) y Alemania (+8%).

Además, China fue otro mercado con resultados espectaculares alcanzando el 120%. Brasil creció un 36% y Argentina un impresionante 219%.

Los 7 nuevos modelos que llegan en 2017 nos hacen mirar al futuro con confianza y optimismo.  

Con el lema “More than Red – Evolution never stops” (Más que rojo, la evolución no para), la gama 2017 llega con muchas novedades. “Más” gama que incluye modelos accesibles, diferenciadores y un nivel de servicio sin precedentes.

Para el 2017, la familia Monster se renueva y aumenta con la llegada de la nueva 1200 y de la 797. Junto a ellas, la Multistrada 950, la superSport y la exclusiva 1299 Superleggera.

Ducati Scrambler ha presentado dos modelos para aumentar su gama: la Cafè Racer y la Desert Sled.

Actualmente, Ducati emplea a 1.594 trabajadores, dispone de una red de 783 puntos de venta y asistencia y está presente en 90 países.

 

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La nueva Yamaha XSR900 Abarth

La marca de Iwata nos sorprende en esta nota de prensa con la inmediata puesta a la venta en España de esta preparación en serie limitada.

NOTA DE PRENSA DE YAMAHA

Mañana día 17 de enero a las 17:00 se abrirá oficialmente el site de reservas de la nueva XSR900 Abarth. Aquellos clientes que lo deseen puedan reservar esta exclusiva unidad y beneficiarse de vivir una autentica experiencia Abarth. Este exclusivo modelo llegará a los concesionarios durante el próximo mes de Abril y será el resultado final de un largo proceso de desarrollo entre Yamaha y Abarth para crear un modelo icónico para los amantes de ambas marcas.

Sólo 95 clientes de entre todos los países de Europa podrán optar a ser uno de los primeros propietarios de esta edición limitada registrándose en este enlace. Cada uno de los 95 clientes registrados (junto con un acompañante) serán invitados a una exclusiva Experiencia VIP Yamaha Abarth una vez que se haya confirmado la compra con su concesionario oficial Yamaha.

Previstos para la primavera-verano de 2017, estos prestigiosos eventos se realizarán del 1 de mayo al 16 de junio en diferentes circuitos de Italia, Alemania, Francia, España, Portugal, Austria y el Reino Unido. Cada titular de un pase Experiencia VIP Yamaha Abarth tendrá la oportunidad de disfrutar  de distintas actividades dedicadas a los aficionados al mundo del motor, como la prueba de la gama completa Abarth en circuito o vivir la experiencia de ser copiloto de un piloto profesional conduciendo un autentico Abarth de competición. Además de todo esto, los afortunados clientes podrán visitar la sede de Abarth en Turín en cualquier momento en 2017 (con cita previa), para experimentar el peculiar espíritu Abarth que lleva décadas siendo parte del deporte del motor.

La nueva XSR900 Abarth tendrá un precio de 13.199€ y llegará con un completo equipamiento especial que incluye; un tapizado especial deportivo para el asiento con un colín monoplaza desmontable, junto con carenados en acabado de carbono y una línea completa de escape Akrapovič en titanio con doble salida. Y para hacer que esta elegante café racer sea más estilizada y compacta, la XSR900 Abarth montará un nuevo porta matrículas más deportivo y ligero que se estrenará de forma oficial en este modelo.

Una vez se hayan completado los primeros 95 registros en línea y las compras se hayan finalizado se cerrará el site y las unidades restantes de la nueva XSR900 Abarth se podrán adquirirse a través de los concesionarios oficiales de Yamaha.

Para contactar con tu concesionario

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Se levantan en Madrid las restricciones de velocidad por contaminación: ¿Y para la próxima?

Uno de estos días navideños encontré a un agente de movilidad acodado en la barandilla de uno de los puentes que pasa sobre la M-30. Sostenía un radar manual y apuntaba con él abajo, a los vehículos que transitaban por la vía de circunvalación, limitada esa mañana a 70 por hora, cuando desde tiempos inmemoriales, tal y como lo tenemos grabado en nuestro subconsciente todos los madrileños, el límite es de 90.

Pero no, no piense el lector que este editorial trata, ni mucho menos, de valorar ni tampoco de poner en tela de juicio los recursos que emplean, bien los agentes de movilidad, o bien la propia policía local de Madrid, máxime cuando a un servidor le consta, incluso por propia experiencia, la ecuanimidad y el criterio aleccionador que aplican en muchas ocasiones, levantando la mano en lugar de ejecutar implacablemente el castigo más severo. Quien firma estas líneas tiene bien claro que aquel agente estaba cumpliendo con su trabajo, siguiendo, sin más, las directrices marcadas por la política de su consistorio. No hay más que decir al respecto.

Por otro lado, ese mismo día -o cualquier otro- tomé la salida directa al aeropuerto que arranca a los pies de El Pirulí, y cuando inicié su larguísima que se extiende desde el paso sobre la M-30 , con tantos carriles a lo ancho que pierdo la cuenta, empecé, no a percibir, no ya a oler, sino verdaderamente a respirar el veneno de algún individuo que no veía, que ni siquiera divisaba antes de alcanzar la boca que da acceso al túnel construido bajo los pinos de La Elipa.

Continué ascendiendo a través del paso subterráneo, y de vuelta a la luz, más que respirar, distinguí flotando en el ambiente la nube tóxica que iba destilando aquel auténtico abencerraje del medio ambiente. Y fue por fin y sólo en el momento de coronar la prolongada subida, cuando descubrí al responsable de aquella fechoría ecológica. Era uno más de otras tantas y habituales ocasiones. En la mayoría de los casos, es un coche, un furgón o una furgoneta, que se mueve a paso de desfile, ajeno completamente, o negligente de solemnidad, según el caso, al cargamento de inmundicia ambiental que va volcando sobre una atmósfera que respiramos TODOS.

Pero volvamos, volvamos de nuevo al agente de movilidad sobre el puente de la M-30. Tal y como decíamos, el empleado del ayuntamiento cumplía con su trabajo siguiendo las instrucciones recibidas; y si algún infractor sobrepasaba ese límite temporal de los 70 por hora, tendría que asumir su transgresión de un precepto legal, y por tanto, debería acarrear con las consecuencias de faltar a una norma de obligado cumplimiento para TODOS.

¿Para TODOS?

Ese coche señalado, furgón o furgoneta, muy probablemente no sobrepasaría los 70 por hora, si no fuese arriesgándose a reventar sobre la misma calzada ese motor pestilente que le empujaba a duras penas. Sin embargo, esa norma fue puesta como medida de restricción para hacer frente al exceso de contaminación y era para todos, para TODOS los vehículos; y todo, todo aquél que sobrepasase el nuevo límite marcado sería sancionado: lo mismo el que conducía una moto con la ITV en perfecta regla, que el que lo hacía sobre una homologada bajo el estricto rasero de la Euro4, que el que, más allá de eso, se trasladara en un scooter eléctrico; que aunque pocos, se van viendo.

E igual que ellos, exactamente lo mismo que ellos, ese coche, furgón o furgoneta, cuya descarga contaminante soportamos TODOS con tanta frecuencia y, que por una mera y directa cuestión de salud nos obliga a evitar su trayectoria, si se puede, o a adelantarlo antes de que nuestros pulmones sufran una verdadera intoxicación; ese coche, furgón o furgoneta, decía, sólo se veía afectado, en materia de contaminación, por esa única limitación de velocidad. Nada más.

El equipo que gobierna el ayuntamiento de Madrid tiene a su alcance todas las cifras, posee todos los datos y puede consultar todas las estadísticas; y desde esa atalaya sobre la que le eleva tanta información de que dispone, decidió restringir la velocidad a TODOS, y dio instrucciones directas y concretas a sus agentes -como el que vi apostado sobre el puente- de que aplicasen la sanción correspondiente a TODO aquél que sobrepase el límite de 70 que habían decidido fijar.

Ellos, los miembros del gobierno municipal, son los que saben, y no será un servidor quien diga o trate de demostrar lo contrario.

Bien. Con el comienzo del año, los niveles de contaminación a la baja han permitido levantar las restricciones de velocidad para TODOS. La atmósfera saturada nos da ahora un respiro, y el Ayuntamiento también. Se abre un nuevo periodo en el que no nos sobresaltaremos cada vez que se nos haya escapado el puño un milímetro, buscando la velocidad que llevamos interiorizada desde hace más de 30 años. Volvemos a la normalidad de los 90 por hora en la M-30, mientras que seguimos, y seguiremos viendo ese coche, furgón o furgoneta, a veces camión, regando la atmósfera que TODOS respiramos con su variado surtido de gases, tósigos, ponzoñas y otras obscenidades ambientales, hasta que la próxima e inevitable subida de la contaminación lleve a reunirse de nuevo al consistorio de Madrid con el objetivo de tomar medidas eficaces para todos. Unas medidas que deberemos de cumplir TODOS.

 

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Prepara tu Aprilia RSV4 como una MotoGP

La marca de Noale nos pasa esta interesantísima nota para transformar paso a paso una moto, que ya es una superdeportiva de primera línea, hasta llegar a convertirla, prácticamente, en una MotoGP matriculada.

NOTA DE PRENSA DE APRILIA

EL PROYECTO “FACTORY WORKS” PONE A DISPOSICIÓN DE LOS NUEVOS PROPIETARIOS DE UNA RSV4 UNA GAMA DE ACCESORIOS DE ALTÍSIMO NIVEL Y PRESTACIONES, VENDIDOS Y ASISTIDOS DIRECTAMENTE POR EL DEPARTAMENTO APRILIA RACING; EL EQUIPO GALARDONADO CON 54 TÍTULOS MUNDIALES. LA GAMA ALTA DE ESTA EQUIPACIÓN LA REPRESENTA LA FW-GP DOTADA DE LA TECNOLOGÍA DESARROLLADA EN MOTOGP.

La historia de la Aprilia RSV4 es la historia del modelo más galardonado y vencedor de las categoría destinada a las motos de serie. Desde 2009 el palmarés de esta extraordinaria V4 italiana no ha hecho más que acumular premios con siete títulos mundiales de Superbike; su último sello en la temporada 2015, con la consecución del título de pilotos y constructores en la Copa FIM Superstock 1000. Una extraordinaria carrera deportiva que nace con una moto líder técnicamente entre los modelos de serie, constantemente reafirmada por sus múltiples victorias en las pruebas comparativas organizadas por las más prestigiosas revistas mundiales de motociclismo.

Aprilia Racing -La plataforma de desarrollo, innovación y experimentación más avanzada del Grupo Piaggio- lanzó el pasado año su programa denominado “Factory Works” para poner a disposición de todos sus usuarios la misma tecnología que se desarrolla en el campeonato del mundo, para los que intentan competir al máximo nivel en los campeonatos destinados a motos derivadas de la serie o que quieren tener una RSV4 con prestaciones del más alto nivel para emplear en circuito.

El programa consiste en la realización de una RSV4 “Factory Works” desarrollada según el reglamento de los campeonatos de Superstock y Superbike de los distintos países, con diferentes niveles de preparación de ciclística, electrónica y motor. El extraordinario proyecto llega, en 2017, a un nuevo vértice, introduciendo una versión todavía más potente de RSV4, denominada FW-GP, equipada con el motor V4 con un diámetro aumentado hasta 81 mm y dotado con distribución por válvulas neumáticas, configuración similar a aquella con la que Aprilia ha disputado oficialmente el campeonato del mundo de MotoGP en 2015.

Aprilia Racing, por primera vez, pone a disposición de todos su tecnología desarrollada en MotoGP, acompañada por una serie de productos previos, durante y posteriores a la adquisición del conjunto para conseguir no solo una experiencia única e irrepetible, sino también para permitir al cliente disfrutar al máximo de todo el potencial que la RSV4 FW-GP es capaz de ofrecer.

Romano Albesiano, Responsable Técnico Aprilia Racing: “Desde siempre Aprilia Racing compite en los campeonatos del mundo de velocidad más exigentes, como puede ser MotoGP, para conseguir la experiencia y desarrollo tecnológico que luego puede trasladar a sus productos de serie. RSV4 es el mejor ejemplo de la estrecha colaboración que existe entre el mundo de la competición y la producción. Con el programa Factory Works, Aprilia Racing ofrece ahora mucho más, algo de verdad único en su género, para lograr una moto auténticamente de competición. Los niveles de sofisticación son diferentes: se parte de una RSV4 optimizada para la pista que pasa por la versión SSTK (la moto que ha dominado con autoridad la Copa FIM Superstock de 2015) hasta llegar a una auténtica moto de Superbike. Para 2017 hemos querido exprimir aún más nuestra experiencia para conseguir una configuración de RSV4 extrema, dotada de un motor con distribución por válvulas neumáticas. Con la FW-GP Aprilia Racing se reserva para sus clientes no solo la tecnología desarrollada en MotoGP, sino también un tratamiento especial de información, asistencia y regulación de todos los parámetros de la moto, antes, durante y después de su adquisición, como sucede con los pilotos oficiales de Aprilia Racing, para conseguir disfrutar al máximo de todo el potencial de esta excepcional moto”.

Todas las versiones parten de la ya de por sí excepcional base técnica de la Aprilia RSV4 RR MY 17 Race Pack.

RSV4 R FW-SSTK1

Aprilia RSV4 dotada del “Race Pack” (Suspensiones Öhlins y llantas forjadas).

Sistema eléctrico de serie con una ligerísima batería de litio.

Centralita electrónica de serie reprogramada en versión “Race”, mapa de control del motor y dinámica del vehículo configurado por Aprilia Racing.

Instrumentación reprogramada y predispuesta para tiempos por vuelta establecidos por el sistema V4-MP. Esta última es la plataforma multimedia con la cual Aprilia introduce el sistema de telemetría que permite la regulación “curva tras curva” de la puesta a punto electrónica de la RSV4.

Optimización y aligeramiento del sistema de frenos con la eliminación del ABS.

Motor de serie aligerado, sin termostato y circuito de aire secundario, con circuito de tubos de refrigeración simplificado. Kit de escape Akrapovic, kit de carenado y optimización completa del motor.

RSV4 R FW-SSTK2

Aprilia RSV4 dotada del “Race Pack· (Suspensiones Öhlins y llantas forjadas).

Sistema eléctrico Racing, aligerado y simplificado con cableado del vehículo y motor específico con batería de litio. Centralita electrónica APX2 realizada por Aprilia Racing y completamente programable en sus parámetros de gestión del encendido y control del motor desde la piña del manillar de serie. La centralita incluye el sistema de adquisición de datos, con la posibilidad de explotar todos los sensores de serie, además de aquellos opcionales permitidos por el reglamento de la Copa FIM Superstock 1000.

Instrumentación especial de Aprilia Racing.

Motor especial con preparación Aprilia Racing. Kit de escape Akrapovic y Kit de carenado. La potencia máxima llega hasta los 204 CV.

RSV4 R-FW SBK

Aprilia RSV4 dotada del “Race Pack”· (Suspensiones Öhlins y llantas forjadas).

Sistema eléctrico Racing, aligerado y simplificado con el cableado del vehículo y motor específico con batería de litio.

Centralita APX2 realizada por Aprilia Racing, dotada con módulo GPS, completamente programable en sus parámetros de gestión de encendido y control del motor desde la piña del manillar de serie. La centralita incluye el sistema de adquisición de datos con disponibilidad opcionalmente del kit de sensores para añadir la telemetría.

Instrumentación especial Aprilia Racing con pulsador Racing.

Cambio electrónico con función de cambio de marchas ascendente asistida (Blipper).

Motor especial con preparación SBK hecha por Aprilia Racing y una potencia máxima de 215 CV.

RSV4 R FW-GP

El punto de partida se sitúa en el tope de la gama RSV4 R FW SBK pero el motor V4 Aprilia es el derivado de la unidad RS-GP 15, disponible con un diámetro de 81 mm y distribución con válvulas neumáticas que garantizan una potencia máxima de 250 CV.

A los clientes de esta moto les está reservado un tratamiento realmente especial: con invitación para firmar el contrato en la sede de Aprilia Racing en Noale, como también para elegir junto a los técnicos la configuración ideal para sus necesidades y su presupuesto. Durante la preparación de la moto recibirá imágenes en vivo del avance en la progresión de la misma, además de una línea telefónica y un correo a su disposición para cualquier eventual necesidad posterior, que se mantendrá activa en el tiempo para recibir información o reclamar asistencia.

La entrega de la moto se realiza por medio de los técnicos de Aprilia Racing, con retirada, si se desea, en Noale. Además, el cliente tendrá derecho a recibir un mono de cuero completo de Aprilia Racing, un pase de paddock para un fin de semana completo en un gran premio de MotoGP y una invitación para participar en los “Aprilia Track Day”, en los cuales los técnicos de Aprilia Racing podrán regular la puesta a punto de la moto en función de las exigencias de cada propietario para mejorar las exigencias de conducción y ofrecer los mejores consejos técnicos para disfrutar al máximo del potencial mecánico y electrónico de la RSV4 FW-GP. Un técnico de Aprilia Racing estará, además, siempre presente en pista en cada ocasión que los clientes de las FW-GP deseen probar sus motos.

El programa Factory Works prevé también, incluido en el precio de cada modelo, un técnico de entrenamiento dispuesto a facilitar toda la información necesaria para realizar la mejor adaptación al medio de las características de piloto y circuito, además de una sesión de pruebas en pista con el equipo de pruebas de Aprilia Racing con los que verificar en la práctica las indicaciones recibidas y la posibilidad de acceder al área especial de la web en el área especial de la web en la que pilotos, coleccionistas y equipos podrán acceder al mundo exclusivo de las motos Aprilia “Factory Works” de competición y recibir ulterior información y mayores detalles técnicos de las RSV4 preparadas por Aprilia Racing.

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GIVI y sus propuestas de regalos con “Cabeza”

La marca italiana de equipamiento para el motorista y accesorios para su moto nos propone, a través de esta nota, su lista de regalos para estas fechas, y para el resto del año.

NOTA DE PRENSA DE GIVI

Estas navidades regala con cabeza y corazón

GIVI te presenta 5 artículos que regalar estas fiestas a tus seres queridos
Se acerca la Navidad y, con ella, una magnífica oportunidad para sorprender a tus allegados con los mejores regalos. GIVI, la firma italiana de equipamiento y soluciones para motoristas, te ofrece 5 artículos con los que acertar en tus regalos navideños para los apasionados de las dos ruedas por mucho menos de lo que te imaginas.

Comienza la cuenta atrás para la noche más mágica del año y la marca italiana experta en hacer la vida de los motoristas un poco más sencilla, te ayuda a acertar en la elección de los deseados regalos navideños para toda la familia. Una selección especialmente pensada para los apasionados de las dos ruedas, tanto para los mayores como para los más pequeños moteros de la familia.

Cascos Junior 3 y Junior 4:

La diversión y la seguridad caminan de la mano con los nuevos cascos de GIVI, pensados para proteger a los más pequeños de la casa en sus desplazamientos en moto cuando acompañan a sus padres sobre dos ruedas. Con exclusivos diseños y las mejores protecciones, gracias al casco Jet Junior 3 e integral Junior 4 los menores irán seguros y a la moda. Disponible por 82 € PVPR (IVA Incluido el Junior 3 y 108 € el Junior 4 PVPR (IVA Incluido).

Oldster 20.7:

Los más clásicos también tendrán su merecido regalo con este casco de estilo vintage. Este modelo permite la colocación de visera o pantalla de burbuja clásica gracias a su sistema de fijación por remaches en la calota. Además, complementar la seguridad y estilo del Oldster 20.7 es posible gracias a  los diferentes modelos de gafas retro de GIVI,  con las que proteger los ojos y convertirte en un auténtico piloto de estilo Café Racer. Disponible por 148,99 € PVPR (IVA Incluido) en colores verde, amarillo, rojo y negro.

 Bolsa T508:

Pensada especialmente para los apasionados del vídeo y la fotografía que se mueven sobre dos ruedas, esta bolsa interior de GIVI es la opción perfecta para organizar y transportar los equipos fotográficos dentro de una bolsa sobredepósito. Cuenta con diversos compartimentos interiores con forro aterciopelado para separar y proteger los distintos componentes de rasguños y roturas. Disponible por 43,99 € PVPR (IVA Incluido).

Maletas Dolomiti

Realizadas en aluminio natural y con capacidad de 46 o 30 litros, las Dolomiti son una opción perfecta para almacenar el equipaje de las escapadas de fin de semana o los viajes más largos, especialmente en los desplazamientos en moto y los pequeños escarceos por caminos. Gracias a su fijación pueden utilizarse comomaleta central o maletas laterales, adaptándose a todas las parrillas Monokey y soportes laterales PL y PLR. Además, la seguridad de su contenido está garantizada gracias su sistema de cierre Security Lock. Disponible por 339,99 € y 375 € PVPR (IVA Incluido).

Kit de reparación de neumáticos:

Siempre es mejor prevenir que curar pero, por eso asegúrate de que tus seres más queridos siempre llegarán a tiempo y sanos y salvos a su destino en caso tener un pinchazo imprevisto. Con el kit de GIVI al menos podrán reparar el neumático en pocos minutos y llegar al taller más cercano. Este pequeño y compacto estuche incluye todo lo necesario para controlar la situación y, tras usarlo, basta con comprar un nuevo set de bombonas para volver a estar operativo. Disponible por 38,99 € PVPR (IVA Incluido).

Para más información sobre la nueva gama de productos GIVI no duden en contactar con su distribuidor más cercano, llamando al 93.890.68.20 o entrando en la web www.givi.es

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Lista AXO de regalos

La marca de equipamiento señala en esta nota cinco artículos de su extenso catálogo para servir de regalo en estas fechas, y durante todo el año.

NOTA DE PRENSA DE AXO

El mejor regalo para tu bolsillo estas Navidades

AXO propone cinco atractivos artículos de su extenso catálogo con los que acertar en estas fiestas no sólo con los apasionados a las dos ruedas
Hacer feliz a un ser querido en Navidades no es exclusivo de los bolsillos más pudientes gracias a las propuestas que llegan desde la marca de equipamiento italiana. AXO propone cinco artículos con los que sorprender a los apasionados al deporte, a los enamorados de las dos ruedas y a los que en general les gusta vestir prendas de estilo fresco y jovial.

Estas Navidades podrás encontrar la manera de hacer feliz a tus seres más queridos por menos de 50 € con productos como:

Camiseta sin mangas SR Tank

El regalo perfecto para los que dedican tiempo al cuidado físico. Una camiseta confeccionada en poliéster transpirable y sin costuras en su parte interior que permite practicar cualquier actividad deportiva con absoluta comodidad y estilo. Disponible por 49 € (PVPR IVA incluido) en tallas que van de la S a la XL.

Calcetines altos MX y medias Pippi

La solución más cool, cómoda y transpirable para vestir los pies y piernas de manera divertida que además incluyen refuerzos en las zonas de mayor desgaste. Este año la marca transalpina presenta nuevos y atractivos diseños desde su modelo ajedrezado hasta los divertidos emojis o el Capitán América. Puedes encontrar multitud de modelos a un precio que va desde los 13 € (PVPR IVA incluido).

Mochila Weekender

Para los que las bolsas de deporte tradicionales se les quedan pequeñas. Esta mochila de gran capacidad es la solución perfecta a los viajes de fin de semana o para guardar la equipación de tu deporte favorito. Disponible en un amplio abanico cromático por 45 € (PVPR IVA incluido).

Bandana

El complemento ideal para todo tipo de usuarios que quieren darle un toque fresco a su vestimenta.  Este pañuelo protege el cuello en los desplazamiento sobre dos ruedas, ya sea en bicicleta o moto, y da un toque distintivo a cualquier look gracias a sus 9 diseños diferentes entre los que elegir por tan sólo 19 € (PVPR IVA incluido).

Llavero Keyholder

Para tener un detalle más que práctico, este llavero realizado en goma será el regalo perfecto para evitar los arañazos en el bombín de la moto o de la puerta de casa. (PVPR por menos de 8 €).

Para más información sobre estos y otros productos, puedes visitar la web de AXO o llamar al teléfono de información 609 756 822. Igualmente, puedes contactar por correo electrónico en la dirección spain@axosport.it

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El Momento inerte del Calendario

Apoyado sobre el alféizar, contemplo en el cielo el zarpazo que rasga la oscuridad con el primer albor de la mañana; sin embargo, ante esta imagen pensativa y diaria, hoy no escucho sobre el último silencio nocturno ese grave murmullo cotidiano que provoca, cuando se despereza, la criatura gigante sobre la que vivo.

Hoy, esa criatura yace sumida en el profundo dormitar de una resaca multitudinaria, de una resaca universal que ha ido pasando como el reposo tras el maremoto por cada huso horario de El Planeta. La urbe queda ahora, en este amanecer, suspendida en el vacío del tiempo que abre un momento único y repetido cada año.

Hoy la ciudad vive un intervalo inédito a lo largo de las 52 semanas del almanaque, en el que la quietud y el silencio contenido invaden sus plazas y sus avenidas para envolverlas en una parálisis que sobrecoge al transeúnte despistado, acentúa la desolación del anciano y también brinda al motorista la oportunidad única de deslizarse sobre la incierta pasividad de un gigante que digiere dormitando, entre la pesadilla y la acidez, los excesos de la noche más festiva y bulliciosa del año.

Pero viajando en una moto, las sensaciones no sólo son mucho más intensas, sino que se pueden percibir de una forma única, bien diferente. Y así es cómo, en este momento del año, al arrancar el motor y soltar el embrague con la primera puesta, la moto se siente quieta, mientras que con el ritmo de su acelerador vivo el pase de una película, más lento o más rápido, rodada en una ciudad secuestrada por un insólito rincón del tiempo. Sus fotogramas llegan por el frente y quedan expuestos en los costados, como en el salón de una galería artística, formando una muestra de retratos recién inaugurada con el año que aún no ha arrancado.

Así es, la ciudad parece colgada en un lapso sobre las instantáneas captadas por una cámara gigante; y habituado a la actividad febril que preside cada uno de sus días, la inercia me empuja a ver un movimiento que no presencio, viviendo la contradicción que me provoca una sensación de vértigo muy semejante al mareo del marino en tierra.

La calma, casi absoluta, brinda postales postnucleares de los rincones más céntricos y concurridos, de las plazas más bullangueras. Fotografías inéditas que contemplo perplejo, dejándome invadir el cuerpo por la intensa paz que transmiten.

 

El reloj central, el mismo que ha acaparado, apenas unas horas antes, el protagonismo de un país entero, parece haber clavado sus agujas marcando el amanecer de este día, el primero del año. La Cibeles, presidiendo una inerte vastedad, retiene sus chorros y guarda sus torrentes para despabilar más tarde a los paseantes somnolientos.

La Gran Vía había acunado su primer sueño con la perezosa lentitud del luminoso multicolor que preside su codo más popular, mientras apagaba sus líneas de neón con el alba nublada del nuevo año; y es que ese vivo cromatismo de sus luces empezaba a contagiarse de la inmovilidad que ya vivían sus aceras desiertas, su calzada desolada, para montar un privilegiado escenario en el que rodar la secuencia central de un documental dirigido a la concienciación general.

El Congreso de los Diputados, sumido en un silencio sepulcral, muestra yerma su fachada principal, proyectando una imagen de ciencia ficción, como si se tratase del vestigio residual de una civilización pretérita, hundida en la ignorancia de la Historia por su contradictoria idiosincrasia, absurda en sí misma hasta el propio embrutecimiento de la sociedad sobre la que se soportaba.

Y el Paseo del Prado, con su pinacoteca universal a un lado, se sugiere en este momento inerte del año como la biblioteca de Alejandría rescatada por una mano alienígena justo un instante antes de que fuera devastada por las llamas del pragmatismo más extremo.

Una película, sí, que ciertamente es en sí misma una fantasía creada en la imaginación del motorista, soñador y pasional, tal y como marca su espíritu romántico; aunque no nos engañemos, porque no deja de ser una fantasía ciertamente verosímil a poco que prolonguemos la Historia en un futuro, no tan lejano, con la trayectoria que llega a nuestros días y, sobre todo, con la que va mostrando en los últimos tiempos.

Veremos.

La ciudad vive ahora un lapsus irreal, justo antes de que la mecánica vorágine, la abrasiva realidad de lo cotidiano arrase su magia racional, arrolle este sutil instante pensativo, sobre esa quietud ingrávida que invita, como en ningún otro día del año, a la reflexión de las personas con criterio, que son aún muchas más de las que el verdadero control de nuestro barco desearía.

Conducir una moto por la ciudad en este ingrávido momento ha sido como caminar sobre la espalda gigante de un dinosaurio dormido.

Feliz 2017, amigo motorista.

Mucha suerte.

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