viernes, 9 de marzo de 2018

Antonio Maeso correrá en el MotoE europeo

El piloto de Almería, seguido y querido por gran parte de la afición, nos describe en esta nota, con fotos de Barry Clay y Peter Callister, qué le va a deparar esta temporada 2.018.

NOTA DE PRENSA DE ANTONIO MAESO

El piloto almeriense Antonio Maeso ha anunciado hoy lo que serán sus planes para la presente temporada en relación a su participación en diferentes carreras y campeonatos, información que acompaña con la publicación de un video especial en el cual se muestran imágenes oficiales de su última competición en el TT de la Isla de Man 2017 en la cual consiguió la quinta posición en la categoría de motos eléctricas.

Maeso estaba pendiente de la decisión de su equipo de la universidad de Nottingham en relación a su  futuro deportivo para la temporada 2018 y parece que ya hay un principio de acuerdo sobre el cual el piloto almeriense participaría en el campeonato MotoE europeo que se disputará este verano en diferentes países centro europeos (Alemania y Holanda) e Inglaterra durante cinco pruebas con la posibilidad también de volver al Tourist Trophy de la Isla de Man en junio si es que el equipo consigue tener lista la segunda moto para la histórica cita de la Isla, en la cual también participaría en la categoría Lightweight con una moto aún por definir.

El equipo de la universidad está ahora dividiendo sus esfuerzos en la fabricación de un fórmula uno eléctrico y los recursos para el equipo de carreras de motos se han visto limitados, razón por la cual Maeso no tiene todavía confirmada aún la participación en el TT pero si parece bastante seguro que realizará el campeonato MotoE europeo ya que aunque el equipo dispusiese solo de una moto esta podría ser para Maeso debido a que el piloto principal del equipo va a disputar el campeonato británico de Suberbikes con lo cual dejará la puerta abierta para que el español defienda los colores de la institución educativa inglesa en ese campeonato.

Antonio Maeso al MotoE europeo 22 La Superbike eléctrica que pilotará Maeso este año será una evolución importante de la que usara el año pasado para alcanzar la quinta posición en Man ya que el equipo está actualizando todo el sistema electrónico de gestión con lo cual se podrá utilizar casi toda la potencia del excelente motor que ya monta la moto de por sí cuyo potencial apenas había sido aprovechado en carreras aún.

Parece que no pasa el tiempo para el piloto almeriense que, tras más de 20 años en activo en diferentes campeonatos y competiciones incluido un periodo de cuatro años de rehabilitación tras una caída horrible en el circuito de la montaña de la Isla de Man, parece milagroso todavía estar hablando de planes para una nueva temporada deportiva. Pero es que, como el mismo piloto decía unos años atrás justo antes de su accidente, aunque no veía muy lejana su retirada, sí que veía el final de su carrera deportiva más bien ligado al desarrollo y competición de motos eléctricas ya que ha sido siempre un piloto que se ha caracterizado por su faceta autodidacta y emprendedora, ya que siempre se ha realizado sus motos y le ha gustado estar ligado a la vanguardia tecnológica, no en vano fue el primer piloto español de la historia en competir en una prueba oficial del mundial de motos eléctricas TTX allá en el año 2010 en el circuito de Albacete a la que siguieron 4 participaciones en el Tourist Trophy sobre motos eléctricas.

Antonio-Maeso-al-MotoE-europeo-to-Peter-Callister Por último, y para celebrar este anuncio de los planes deportivos para el 2018, Maeso ha publicado un video con imágenes inéditas, exclusivas y oficiales de su participación en el último Tourist Trophy en el cual alcanzó la mencionada quinta plaza final a pesar de que su moto se detuviera durante dos minutos casi al finalizar la única vuelta de la que consta la prueba para motos eléctricas. El vídeo muestra el pilotaje y conocimiento de la Isla de Man por parte de Antonio en la única vuelta de carrera que dio también únicamente después de dar una sola en entrenos nada menos que tras 4 años de ausencia por accidente. Las imágenes mostradas son de gran belleza y emanan velocidad pura al no hacer apenas ruido la moto eléctrica y además captadas desde una perspectiva diferente (tiene varios on board ya en su canal de YouTube pero hasta ahora nunca imágenes oficiales pues no había entrado nunca en el top 10 en Man que son los que habitualmente salen) ya que son grabaciones cedidas por el organizador tomadas desde las cámaras estáticas del circuito.

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miércoles, 7 de marzo de 2018

Eventos Ducati para celebrar el 25 Aniversario de su Monster

La marca de Bolonia está de celebración al cumplir un cuarto de siglo su mito naked. En esta nota nos describe su programa de festejos.

NOTA DE PRENSA DUCATI

Ducati lista para celebrar el 25o aniversario de la Monster

 

  • Un programa de eventos e iniciativas para celebrar el aniversario de la icónica moto Naked de Ducati
  • El 24 de marzo en Francia se celebra un desfile especial en el “Sunday Ride Classic 2018”
  • 25 años después del comienzo de la producción, Ducati muestra una Monster 900 de 1993 en el museo de Bolonia

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Borgo Panigale, (Bolonia, Italia), 5 marzo 2018 – Han pasado veinticinco años desde que la primera Monster salió de la fábrica en Borgo Panigale, Bolonia. Desde su presentación al público y prensa en el salón internacional “Intermot” de Colonia en 1992, y su lanzamiento al mercado en 1993, este icónico modelo de Ducati ha aportado un cambio radical al mundo de las motocicletas, creando un nuevo segmento – el de las motos deportivas naked – y generando una de las comunidades de entusiastas más devotas.

 

Es un aniversario importante para Ducati, un momento lleno de actividades e iniciativas para celebrar este importante hito. Entre los eventos cabe destacar un rally Monster organizado en Francia en el “Sunday Ride Classic 2018”, un acontecimiento internacional dedicado a las motos de colección que se celebra en el circuito “Paul Ricard” en Le Castellet durante la tarde del 24 de marzo. Ducati y los DOCs Europeos (Ducati Owners Clubs, Clubs de usuarios Ducati) involucrados en el evento han convocado a todos los Monsteristas juntos para organizar un desfile en la pista y celebrar el aniversario de una manera espectacular. La invitación para tomar parte en esta invasión pacífica del circuito está abierta a todos los usuarios de la Monster que sólo necesitan registrarse para el evento y presentarse en la pista.

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El 5 de marzo es otra fecha para recordar. Exactamente hace 25 años, la primera Monster salió de la cadena de montaje Ducati en Borgo Panigale, Bolonia. Este año, para conmemorar el aniversario, se muestra una Monster 900 MY1993 original en el Museo Ducati. La moto, conseguida a través de un coleccionista y entusiasta que la ha mantenido en un excelente estado, está lista para ser admirada por los miles de visitantes del museo en una sala dedicada a esta emblemática e histórica moto.

Muchos más eventos dedicados a la celebración del 25º aniversario de la primera moto Naked de Ducati se han planeado para la 2018 World Ducati Week, la reunión Ducati más grande del mundo, que se celebra cada dos años y reúne a miles de entusiastas. El evento se celebrará los días 20, 21 y 22 de julio 2018 en el Circuito Mundial Marco Simoncelli en Misano Adriatico. Otra razón más para no perderse esta fantástica ocasión.

Para más información y registrarse para participar en el desfile Monster en el “Sunday Ride Classic” consulte Ducati.fr

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Royal Enfield y Scalpers más rebeldes que nunca

La compañía de moda masculina se alía con la marca de motocicletas Royal Enfield para lanzar en exclusiva una moto edición Scalpers

NOTA DE PRENSA DE ROYAL ENFIELD

La marca de la calavera celebra su 10º Aniversario asociándose con la histórica fábrica de motocicletas de origen británico Royal Enfield para lanzar una edición en exclusiva del modelo Classic 500, la Royal Enfield Classic Scalpers.

La alianza con Royal Enfield, líder en el segmento de moto clásica en todo el mundo, supone un paso más para el Scalpers y su filosofía. Ambas compañías representan al hombre aventurero y nómada que le gusta disfrutar de la libertad.

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La moto Royal Enfield Classic 500 Scalpers es una serie limitada con asiento tapizado en polipiel marrón, puños también en color marrón y un acabado en sobrio mate. La calavera, emblema de Scalpers, y la cifra 10, que conmemora el décimo aniversario, están presentes en el depósito y los laterales, dando a la moto un diseño exclusivo y desenfadado.

Todos aquellos que quieran sentir el espíritu nómada y de rebeldía en la carretera podrán adquirir la Royal Enfield Classic 500 Scalpers en tiendas propias de Scalpers o vía online en la web (www.scalpers.com) por un precio de 5.945€.

Con esta moto la marca de la calavera continúa dando facilidades para que el hombre Scalpers, rebelde y elegante, pueda dar rienda suelta a su parte más inquieta y viajera.

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SOMOS SCALPERS

Nuestra historia… Una historia de Rebeldes con una causa: desencorsetar al hombre de los cánones estrictos de la moda masculina.

SOMOS un universo de hombres y para hombres. Un lugar donde los Scalpers encuentran aquello que les hace triunfar en lo que se propongan, lo que les convierte en únicos, lo que les hace ser y vivir de un modo diferente.

Ese espíritu de rebeldía y sentimiento de identidad es la razón de ser de nuestra firma y se plasma en nuestro logo, la calavera.

Nuestra manera de hacer, una actitud espontánea, extrovertida, que vuelve cabezas y conquista corazones.

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jueves, 1 de marzo de 2018

Curso 27 de Mayo 2.018

Segundo curso de 2.018, manteniendo las importantes novedades incluidas en el primero, y continuando con nuestra fórmula inédita, caracterizada por una marcada personalización de la formación de cada alumno. El nivel que puede abarcar, y que ya hemos probado en la propia experiencia, va desde un motorista con carné B y una moto de 125 cc hasta el más avezado de los ruteros, teniendo en cuenta también al que tiene como objetivo iniciarse en el mundo de la conducción deportiva. La novedad tal vez más llamativa para este año es la rebaja del precio, pero no es la única.

Curso de conducción de moto 27 de mayo 2018

¿Cuál es la base de nuestra fórmula?

La respuesta la dan tres datos evidentes:

1.- Una inscripción máxima de 16 alumnos.

2.- Cuatro horas de trabajo en pista.

3.- Clases teóricas

Con un programa que comprende un manual completo de conducción disponible para adaptar al grupo y poco a poco a cada alumno, tomando los capítulos más apropiados.

El objetivo de este curso

Queda claramente definido desde el principio:

Dotar al alumno de unos recursos y unas aptitudes que le permitan disfrutar de la moto en la calle y en la carretera de una forma lo más segura posible.

Curso moto 27 mayo 2018 grupo

Para ello le describiremos la actitud más apropiada, incluso antes de ponerse en marcha, y lo que podíamos llamar una puesta en escena del motorista para cada ámbito en el que vaya a desenvolverse en el futuro. Le explicaremos cómo colocarse, dónde mirar al llegar a una curva, qué recurso aplicar en un punto y otro, y finalmente por dónde transitar a lo largo de ella. Pero poniendo un especial cuidado en el aspecto psicológico, tanto del motorista en general, como de cada alumno durante el propio curso.

Curso-moto-27 mayo panorámica

Ejercicios de asfalto

El curso comprende, además, tres ejercicios prácticos sobre asfalto, pero fuera de la pista, que completarán el paquete de recursos tomados durante el curso para reforzar el control y la seguridad de cada alumno después, cuando vuelva a salir a la carretera:

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1.- La Frenada óptima

2.- Control en marcha lenta

3.- Dominio de la moto con el cuerpo

La Fecha: 27 de mayo de 2.018

Nuestro lugar de trabajo es el circuito FK1, situado en la localidad de Villaverde de Medina (Provincia de Valladolid), a 168 km de Madrid por la autovía A-6.

circuito FK1 vista_aerea

La única y exclusiva razón por la realizamos nuestros cursos en un circuito de velocidad es porque se trata del escenario más seguro, con espacios y márgenes de sobra para cometer errores sin correr ningún riesgo.

La elección de una pista como la de FK1 se fundamenta en que su trazado, muy lento y revirado, implica trabajar con intensidad sobre todos los aspectos que se tocan durante el curso, a una velocidad tan baja que brinda toda la confianza.

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PROGRAMA

-Empezaremos a las 9 con una primera clase teórica.

-A las 9:30

Primera tanda en pista de 20 minutos.

-A partir de ese momento, se irán alternando las clases teóricas con las tandas en pista hasta un número de 7.

-A las 14:00:

Comida. Algo muy ligero para poder volver a pista.

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-A las 16:00:

Ejercicio de la Frenada Óptima.

-A las 16:30

Primera tanda libre.

-A las 16:50

Teórica – Ejercicio de la Carrera Lenta.

-A las 17:30

Segunda tanda libre.

-A las 18:00

Despedida del curso.

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¿Cuál es el nuevo Precio?

Como decíamos, ésta es tal vez la novedad más llamativa para este año. Lo hemos rebajado nada menos que en 20 euros para tratar de abrir la participación a más motoristas. El Precio del curso en sí este año es de 120 €, a los que hay que añadir la comida y el seguro obligatorio en pista, quedando en:

Un Precio Total de 150€

Hotel-Villa-de-Ferias cursos de moto

Alojamiento

Recomendamos el Hotel Villa de Ferias de Medina del Campo, con un precio muy especial, exclusivo para nuestros alumnos:

Cena+Alojamiento+Desayuno en Habitación Triple = 42€

Cena+Alojamiento+Desayuno en Habitación Doble = 47€

Cena+Alojamiento+Desayuno en Habitación Individual = 57€

Se trata de una opción excelente, que sobre todo permite vernos en torno a una buena cena, e ir así liberando tensiones y familiarizándonos unos con otros compañeros antes del curso. Las motos quedan guardadas en garaje y a la mañana siguiente arrancamos desde allí, todos juntos, hacia el circuito.
En cualquier caso, la reserva y gestión de la habitación corre por cuenta de cada alumno, dejando libre la posibilidad de trasladarse directamente al circuito en la mañana del sábado.

Santi Mangas y Tomás Perez Cursos de conduccion de moto

Esta iniciativa parte de Tomás Pérez, fundador y director de la Escuela de conducción Mutua Madrileña –Portalmotos y posteriormente fundador y director durante su año de lanzamiento de la escuela Super7moto.

Tomás Pérez en curso de conducción

Periodista de la moto, subcampeón en la categoría Twin del Campeonato Mac90 2012, piloto del Nacional de Raids y del regional valenciano de enduro a principios de los 90 y piloto de los Critériums AGV-SoloMoto de finales de los 70. también de las 6 Horas Vespa Internacionales de Barcelona en la misma época. Y más recientemente, piloto en las 24 Horas de Montmeló 2.017, logrando acabar la prueba.

Tomas Perez en las 24 Horas de Montemlo

Éste será el segundo año en el que contaremos con la inestimable presencia de Santi Mangas en la formación de la Moriwoki School. Un piloto que no sólo se ha criado en este circuito de FK1, sino que vive en él todo el año.

Santi Mangas Super Motard

Santi ha competido en el CEV durante tres temporadas, dentro de las categorías de Super Sport y Moto2, en 2.017 hizo completo el europeo y el Campeonato del Mundo de Supermotard. En 2018, volverá al Mundial de supermotard, y además competirá en el Campeonato de España de velocidad, esta vez dentro de la categoría Superbike. Con referencia a su experiencia docente, a pesar de su juventud, cuenta en su haber con la organización y dirección de sus propios cursos de conducción deportiva.

Santi-Mangas-FK1 velocidad

CONTACTO

Los interesados pueden ponerse en contacto con nosotros a través de estos dos medios. Desde ahí les indicaremos los pasos a seguir para formalizar su inscripción.

Teléfono 659 48 65 38

Email  info@moriwoki.com

curso-conduccion 27 de mayo de 2018 en FK1

 

 

 

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Aprilia Days en Marzo

Os dejamos esta nota de prensa con una interesante promoción para este mes

NOTA DE PRENSA DE APRILIA

“APRILIA DAYS” EN EL MES DE MARZO. 

INCREÍBLES VENTAJAS EN TODA LA GAMA APRILIA. 

ESCAPE AKRAPOVIC DE REGALO CON LA COMPRA DE LAS EXTRAORDINARIAS V4, EXTENSIÓN DE DOS AÑOS DE GARANTÍA CON LAS VERSÁTILES SHIVER Y DORSODURO.           

            ADRENALINA Y CONECTIVIDAD PARA LOS MÁS JÓVENES. TUONO 125 Y RS 125 SE OFRECEN CON EL CAMBIO QUICK SHIFT Y LA PLATAFORMA MULTIMEDIA DE APRILIA.

 

Madrid, 26 de febrero de 2018 – Se renueva la tradicional cita de puertas abiertas de Aprilia, un período excepcional de ventajas exclusivas de las que se podrá disfrutar durante todo el mes de marzo, en los concesionarios que se adhieran a la promoción.

Los “Aprilia Days” estarán vigentes entre el 1 y 31 de marzo, y representan una ocasión única para todos los amantes de las prestaciones y tecnología de las motos italianas. Durante los “Aprilia Days” será posible conocer en profundidad toda la gama de Aprilia, gracias a las pruebas con clientes y las excepcionales promociones. La exclusiva propuesta comercial se extiende a toda la gama Aprilia: desde la RSV4 y Tuono V4 1100, referencias en la categoría de Superbike e Hipernaked, hasta las propuestas de RS y Tuono de 125 c.c. para los más jóvenes, pasando por las divertidas y competitivas bicilíndricas Shiver 900 y Dorsoduro 900.

Aprilia Days Tuono 1100

A lo largo de todos los días promocionales de la marca Aprilia, sus modelos con el extraordinario motor V4 a 65 grados – RSV4 y Tuono V4 1100 – disfrutarán de la oferta del escape Slip On firmado por Akrapovic, dotado de un silenciador de titanio y homologado para uso en carretera, incluido en el precio de compra.

La fácil y divertida bicilíndrica de 900 c.c., la versátil Shiver 900 y la fun bike por excelencia, Dorsoduro 900, se beneficiarán de la extensión de la garantía por dos años más, incluida en el precio de adquisición del vehículo.

Grandes ventajas también pensadas para las más pequeñas cilindradas, terreno de caza de los pilotos más jóvenes y pendientes de las nuevas tecnologías, que durante todo el mes de marzo podrán adquirir la potente y enérgica RS 125 y la pequeña Street Fighter Tuono 125 con el innovador sistema rápido de cambio de marchas QuickShift y la Plataforma Multimedia Aprilia, el sistema que permite la conectividad entre la moto y nuestro smartphone, incluidos en el precio de venta.

Todos los detalles de concesionarios adheridos a la interesante campaña de Aprilia están disponibles nuestro sitio web 

 

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Triumph “Spirit of ’59”

NOTA DE PRENSA DE TRIUMPH

‘The Spirit of ’59’, revive el espíritu de libertad

Triumph rinde homenaje al 59º aniversario de la Bonneville y al vínculo que se forjó entre las motos, la libertad y la creatividad con fantásticas oportunidades para los amantes de lo clásico

La marca británica conmemora los 59 años del nacimiento de la icónica Bonneville y el fuerte vínculo que esta moto ha conseguido crear entre el mundo de las dos ruedas, el arte, la creatividad, las nuevas tendencias y las ganas de disfrutar y sentirse libre. Con la vista puesta en festejar dicha unión, Triumph ha puesto en marcha una serie de acciones bajo el nombre de “Spirit of ’59” que ofrecen oportunidades únicas para los amantes de la firma de Hinckley hasta el mes de mayo.

Thruxton_So59-

Poco más de una década después de la finalización de la II Guerra Mundial, en 1959, el panorama social había cambiado por completo. En tan sólo unos años se había establecido un nuevo orden caracterizado por el sentimiento de optimismo, individualismo y libertad entre una juventud que buscaba librarse de todo tipo de ataduras a través de la música, el cine y la velocidad. Un espíritu de individualidad con el que las motos, y especialmente las monturas británicas, con su recién nacida Bonneville, crearon un lazo fuerte y permanente que se ha mantenido hasta hoy en día.

Triumph 59´

59 años después, Triumph rinde homenaje a las casi 6 décadas de pensamiento libre con oportunidades únicas para los amantes de las dos ruedas con gusto especial por lo clásico. La compañía inglesa se ha aliado con uno de los artistas de vanguardia más destacados del panorama internacional en un exclusivo proyecto de personalización: el londinense Dean Stockton, más conocido como D*Face ha diseñado, en colaboración con la fábrica de Triumph en Hinckley, tres motos únicas que toman como base la tradición británica y han sido personalizadas según la visión del artista. El resultado es una Triumph Thruxton R, con la bandera a cuadros, y el blanco y el negro como protagonistas; una Bonneville T120, más icónica que nunca con la personal interpretación de D*Face del emblema de la Union Black; y una Bonneville Bobber con más carácter, actitud y contundencia. Rodar sobre una moto personalizada es defender aquello en lo que crees. Es expresar esa parte de ti mismo que te diferencia del resto. Sin duda, Triumph es parte fundamental de esta cultura desde hace 59 años, por lo que estoy encantado de poder ser parte de su legado histórico” comenta el artista D*Face.

Triumph 59´en marcha

Los concesionarios oficiales Triumph ya tienen preparadas diferentes sorpresas y regalos para todo el que se acerque a disfrutar del “Spirit of 59” así como diversas unidades de “demo” de la gama de motos Modern Classics a disposición de quien desee inscribirse para solicitar su prueba de conducción. Además, todo aquel que realice una prueba de cualquier Modern Classics antes del 30 de abril no solo se llevará una experiencia de conducción única sino que además entrará en el sorteo para hacerse con una de las tres motos únicas personalizadas por D*Face para esta especial ocasión.

Bonneville Triumph 59´

Es el momento de disfrutar y festejar el espíritu de libertad que nos acompaña desde hace 59 años. Sólo hay que elegir entre el carácter custom de las nuevas y sorprendentes Bonneville Bobber, Bobber Black o Speedmaster, la elegancia clásica de la T100 o la T120, la accesibilidad de las Street Cup, Street Twin y Street Scrambler o la legendaria silueta de la Thruxton; y hacer click AQUÍ para solicitar la prueba de conducción.

Thruxton Triumph 59´

Además, con objeto de promover la singularidad y el carácter propio, Triumph premiará a los clientes que quieran darle un punto especial y personal al ya exquisito estilo de su nueva montura británica con un cambio de look para su nueva moto.

Como broche a tan especial conmemoración, todos los entusiastas de las Modern Classic están invitados a participar en el “Spirit of ’59 Ride” organizado por los concesionarios oficiales Triumph el próximo 14 de abrilAquí dejamos un pequeño vídeo para ir abriendo boca sobre el inspirador “Spirit of ’59”.

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Yamaha Racing Service Enduro 2018

Yamaha nos cuenta en esta nota cómo puede competir en el campeonato de España con el mejor apoyo técnico

NOTA DE PRENSA DE YAMAHA

¿Quieres competir con una WR?

Las nuevas WR 2018 son tu mejor baza para superar las situaciones más extremas. Porque solo la moto más equilibrada de su segmento, con un balance peso potencia excelente, puede ofrecer al piloto un control total sobre cualquier terreno.

Con estas cualidades y tras cosechar numerosas victorias en el mundial, con el equipo Yamaha Outsiders y en el campeonato nacional con los hermanos Victor y Cristóbal Guerrero del equipo Pont Grup Yamaha, se presenta la gama WR para ofrecer a la posibilidad de competir en el campeonato de España de Enduro junto la estructura del equipo oficial Pont Grup Yamaha y con el mejor servicio y asesoramiento en cada carrera.

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Yamaha Racing Service Enduro es un plan de soporte para aquellos pilotos propietarios de una WR que quieran participar en las pruebas del campeonato nacional. De forma gratuita un número limitado de pilotos podrán formar parte de la estructura del equipo oficial Pont Grup Yamaha. Dentro de este plan de ayuda el piloto dispondrá de las siguientes ventajas como integrante del programa Yamaha Racing Service:

– Soporte mecánico básico en el paddock y en los puntos de asistencia durante las carreras.

– Asesoramiento técnico para la puesta a punto de la moto.

– Soporte administrativo en cada carrera.

– Espacio personal en la zona de asistencia del equipo oficial para guardar recambios, objetos personales y el bidón de gasolina durante las carreras.

– Disponibilidad de stock de recambios para adquirir durante la carrera.

– Avituallamiento durante la asistencia en carrera.

Para más información los interesados pueden dirigirse a los concesionarios oficiales Yamaha Especialista Enduro

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